Carretilha Shimano Curado BFS XG - Direita
Shimano Curado BFS XG - Direita
• Modelo: Curado BFS XG
• Manivela: Direita
• Rolamentos: 7 (S A-RB - Resistente a corrosão)
• Carretel: Alumínio
• Engrenagens: Sistema X-SHIP
• Recolhimento: 8.2:1
• Drag (Fricção): 3.5 kg
• Recolhimento por volta: 82cm
• Capacidade de Linha: 15lbs / 75m
• Peso: 175 gramas
• Fabricado no Japão
A carretilha Curado BFS, acrônimo para (Bait Finesse System), é uma modalidade relativamente nova e muito popular no Japão, que consiste no arremesso de iscas leves por um conjunto de carretilha similar ao molinete.
Inspirada na categoria japonesa, a Curado BFS utiliza uma carretilha rasa e ultraleve, projetada para linhas com diâmetros mais finos – permitindo, dessa forma, o lançamento de iscas leves com mais eficácia que os modelos comuns de perfil baixo.
Pesando apenas 175 gramas, o produto incorpora o sistema Shimano Finesse Tune Brake (FTB), que reduz o peso da carretilha e mantém o botão de ajuste de freio para a lateral, exigindo pouca força de manuseio. Ao contrário dos sistemas comuns de freio magnético, o FTB se concentra em sua força centrífuga, ajustando a frenagem automaticamente e desacelerando a carretilha somente quando necessário. Com uma relação de recolhimento extra rápida de 8.2:1 (recolhe 82 cm de linha por volta da manivela), a BFS garante uma captura mais veloz que carretilhas comuns.
A Curado BFS é a ferramenta ideal para a redução do tamanho de iscas e aumento do sucesso na água. A solução perfeita para os pescadores mais exigentes,
S A-RB: Os rolamentos S A-RB (Anti-Rust Bearings) são fabricados em aço inoxidável através do processo A-RB. Pelo menos 10 vezes mais resistente a corrosão que os rolamentos padrão.
FTB: O freio de arremesso FTB (Fine Tune Brake) é o mais leve da Shimano, permitindo arremessos de iscas ultraleves, com alto controle.
SF (Super Free Spool): A tecnologia Super Free Spool (SF) foi criada para eliminar a fricção sobre o eixo do carretel durante o arremesso.
X-SHIP: O sistema X-Ship confere durabilidade extra às engrenagens. Apoiando o pinhão em ambas as extremidades com rolamentos, o pinhão mantém um preciso alinhamento com a engrenagem de acionamento, isto quer dizer que as engrenagens vão ficar na mesma posição sob as cargas mais pesadas.
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